國家決定對機動車安全檢測機構(gòu)實行“管檢分離、獨立法人、社會化運作”的新機制，對車檢機構(gòu)的資格和監(jiān)督管理工作已由公安交管部門移交至質(zhì)監(jiān)部門。昨日，湖南省質(zhì)監(jiān)局副局長蔣新祺及相關(guān)計量專家一行，對株洲機動車安全技術(shù)檢測站進行為期兩天計量認證資格現(xiàn)場評審。這是我省首次對車檢站進行計量認證，也標志著我省機動車檢站社會化工作進入快車道。 　　全省暫無一家通過認證 　　目前，我省共有機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)137家，其中公安交通管理部門管理的有54家，交通部門管理的有65家，農(nóng)機部門管理的有18家，此外，還有少數(shù)民營獨立機構(gòu)。但是由于絕大部分機動車安全技術(shù)檢測站還沒申請計量認證，全省通過計量認證資格審查的檢測站尚無一家。 　　6月20日，株洲市機動車安全技術(shù)檢測站向省質(zhì)監(jiān)局認證評審處正式提交了認證申請，昨日，省質(zhì)監(jiān)局認證處及相關(guān)計量專家一行，對株洲機動車安全技術(shù)檢測站計量認證資格進行現(xiàn)場評審，專家們將對該檢測站的計量認證、計量檢定以及實驗室認可等工作進行審查，對專用檢驗調(diào)查的情況進行檢測、對檢驗人員進行核準登記。此次評審將為期兩天，如果審查達標，該站將成為我省首個獲得認證的機動車安全技術(shù)檢測站。 　　8月1日前各地必須有認證站 　　根據(jù)《道路交通安全法》和公安部、國家質(zhì)檢總局及認證委的要求，車檢機構(gòu)必須通過計量認證和資質(zhì)審查。在8月1日前，全省14個地州市至少確保有一家通過計量認證的檢測站；到今年年底，全省137家車檢站都必須通過認證。只有通過質(zhì)監(jiān)部門認證和委托的安檢機構(gòu)才有資格對車輛安全進行檢驗，出具的檢驗報告才具權(quán)威性。省質(zhì)監(jiān)局副局長蔣新祺要求各機動車安全技術(shù)檢測站抓緊時間申請，爭取早日通過計量認證。 　　車檢站未通過認證即判“死刑” 　　到今年年底，各機動車安檢機構(gòu)應(yīng)憑質(zhì)監(jiān)部門的計量認證證書“上崗”，否則其出具的車輛安檢合格證將被視為無效證書。市民在進行車輛安檢時，必須要看準安檢機構(gòu)是否擁有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的計量認證證書，而車輛年檢的費用、項目、標準均不發(fā)生變化。“實際上只是車輛檢測機構(gòu)的管理部門由原來的公安交通部門劃歸質(zhì)監(jiān)部門了，但車檢還是車輛安檢機構(gòu)進行?！笔≠|(zhì)監(jiān)局副局長蔣新祺表示，按照社會分工，質(zhì)監(jiān)部門肩負著對計量技術(shù)專門的檢驗責任，接管對車輛安檢工作的監(jiān)管，將更有利于檢驗機構(gòu)出具報告的客觀性、公正性和科學性，避免“裁判員又是運動員”可能存在的弊端。